Bearing roda yang aus membuat putaran roda depan jadi enggak stabil atau oblak. "Hal itu berdampak terhadap kampas rem, jadi kemakannya enggak rata," buka Zenal, Kepala Mekanik Rafi Matic kepada GridOto. "Soalnya putaran saat ban depan yang oblak atau oleng mempengaruhi putaran piringan rem atau cakram juga," tambahnya.
Bearing yang juga suka disebut laher roda penting untuk kestabilan berkendara, kalau sudah oblak biasanya motor akan terasa geal-geol. "Kalau bearing roda depan NMAX sudah aus, biasanya akan terasa oleng dari area depan dan motor enggak nyaman diajak berkendara," buka Iponk, mekanik Yamaha 71 Motor yang dikutip GridOto.com dari MOTOR Plus
Setelah menyediakan alat yang di butuhkan tersedia untuk selanjutnya pada proses membuka ban dalam. untuk bagian depan pada sebuah sepeda motor. adalah sebagai berikut : Dan untuk cara dan tekhnik membuka serta memasang ban dalam pada sebuah sepeda motor, anda dapat membaca serta memahami dari persembahan kami pada perjumpaan kita yang sebelumnya.
Tentu tidak semua kondisi ban selalu berputar dengan mulus baik pada motor yang memakai ban ring 17 maupun 14 pada kendaraan matic. Tentu ada biang yang jadi penyebab roda motor tidak berputar dengan yang semestinya yang membuat ban terasa licin terutama saat berbelok. Baca juga Cara Memperbaiki Sendiri Shock Depan Motor Yang keras
Dari sinilah maka Anda bisa segera penanganan dengan membuka ban sendiri dan melakukan penggantian laher atau bearing. Inilah beberapa cara untuk mengenali keadaan atau kondisi laher atau bearing. Tentu karena begitu pentingnya komponen ini, Anda sebagai pengguna dan pemakai motor tidak boleh membiarkan jika memang laher sedang dalam keadaan rusak.
Harga bs0195 BOSH bos TROMOL laher as Roda DEPAN yamaha NMAX n max. Rp7.500. Harga laher bearing blok, bak cvt AEROX 155, LEXI, FREEGO, NMAX ASLI YAMAHA. Rp37.800. Harga BEARING LAHAR RODA DEPAN DAYTONA RACING 6300 NMAX AEROX LEXI FREEGO. Rp26.000. Harga Bering Laher Roda depan 6300 Nmax aerox lexi mio z Vega Jupiter. Rp10.400. Harga Bearing
Ukuran ban standar Vario 160 yang depan adalah sebesar 100/80-14. Sedangkan ukuran ban standar Vario 160 yang belakang adalah sebesar 120/70-14. Baik ban depan dan belakang, keduanya sudah sama-sama tubeless. Jika diperhatikan, ukuran ban depan ini sudah sangat lebar untuk ukuran ban motor metik. Nah untuk kalian yang ingin tahu bagaimana cara
2E6NpzE.
  • ipe6s7uli0.pages.dev/14
  • ipe6s7uli0.pages.dev/268
  • ipe6s7uli0.pages.dev/159
  • ipe6s7uli0.pages.dev/43
  • ipe6s7uli0.pages.dev/361
  • ipe6s7uli0.pages.dev/344
  • ipe6s7uli0.pages.dev/374
  • ipe6s7uli0.pages.dev/92
  • ipe6s7uli0.pages.dev/32

    • cara membuka laher ban depan motor